دراسة إحصائية: مسافرو مطار بيروت سيتجاوزون العشرة ملايين عام 2035
شارك هذا الخبر
Saturday, June 21, 2025
توقّعت الدراسة الإحصائية للعام 2024 حول مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، أنّ "عدد المسافرين عبر المطار سيتجاوز العشرة ملايين مسافر بحلول العام 2035. علماً أنّ سعة المطار هي ستة ملايين مسافر سنوياً". واعتمدت الدراسة التي أعدّتها رئيسة مصلحة الأبحاث والدراسات في المديرية العامة للطيران المدني في المطار، أنجال عواد، على "النسبة المئوية السنوية التي توازي 5.3 بالمئة (2011-2019)، آخذين عدد الركاب لعام 2024 كخط أساسي". ومن خلال البيانات التي اعتمدتها الدراسة "بدا واضحاً أنه خلال السنين الماضية، وخصوصاً خلال سنة 2024، تزايدت الأعداد بشكل كثيف، وذلك خلال الفترة الممتدة بين شهر حزيران وشهر أيلول، وتخطى عدد المسافرين 600 ألف مسافر شهرياً بين مغادر وقادم. علماً أن معدل السعة الشهرية هو 500 ألف مسافر، بين 250 ألف مغادر و250 ألف قادم. وفي تموز 2023 استقبل المطار 924 ألفاً و531 مسافر، وفي تموز 2024 استقبل 750 ألف مسافر".
وجهات الركاب وتضمّنت الدراسة الإحصائية، دراسة تفصيلية شهرية لمعدل توزيع عدد الركاب خلال ساعات النهار لسنة 2024. وأظهرت الأرقام أنّ "النسبة الكبرى لوجهة الركاب تعود إلى تركيا بـ17.8 بالمئة، ثم دولة الامارات العربية المتحدة بنسبة 15.7 بالمئة، إذ تشكل هاتان الدولتان وجهة عمل وسياحة وصِلة وصل بين لبنان والعالم. يليهما دولة العراق بنسبة 8.3 بالمئة، فرنسا بنسبة 7.5 بالمئة، قطر بنسبة 7.4 بالمئةK والمملكة العربية السعودية ومصر بنسبة 6.9 بالمئة".
وحول توزيع الركاب على شركات الطيران، بيَّنَت الدراسة أنّ "النسبة الكبيرة تعود إلى شركة طيران الشرق الأوسط 45.6 بالمئة، وهذا طبيعي خصوصاً أنه خلال الحرب سنة 2024 حافظت الشركة الوطنية على جدول رحلاتها وغابت شركات الطيران الأجنبية الأخرى. أما بالنسبة للشركات الأجنبية، فإن الخطوط الجوية التركية تتصدر اللائحة بنسبة 6.9 بالمئة تليها الخطوط الجوية القطرية بنسبة 5.4 بالمئة، ثم شركة بيغاسوس Pegasus بنسبة 5 بالمئة".
اعتماد المدارج واستناداً إلى حركة الرياح على مدارج المطار، والتي تلعب دوراً أساسياً في تحديد أي مدرج ستعتمده الطائرة في الإقلاع والهبوط، أظهرت الدراسة أنّ "اتجاه الرياح في معظم الأحيان تكون جنوبية أو جنوبية - غربية. وحصل المدرج رقم 16 على أعلى نسبة مئوية 46.63 بالمئة، ويعود ذلك إلى العدد الأكبر من عمليات الهبوط على هذا المدرج. ويليه المدرج رقم 21 بنسبة 43.34 بالمئة ويعود ذلك إلى اعتماده في معظم عمليات الإقلاع. وفي حال هبوب الرياح من الناحية الشمالية أو الشمالية الشرقية، تتحول عمليات الإقلاع إلى المدرج 34 مما يوضح نسبة 4.76 بالمئة لهذا المدرج، أمّا عمليات الهبوط على المدرج رقم 3 فحصدت نسبة 2.76 بالمئة".
